Tutti a bordo del treno che va a trippa
La compagnia Svensk Biogas ha realizzato ed inaugurato nell'ottobre del 2005 il primo treno del mondo alimentato a... mucche. Il treno - che collega giornalmente la città svedese di Linköping, a sud di Stoccolma, con Västervik sulla costa del mar Baltico distante poco più di cento chilometri - trasporta fino a sessanta passeggeri in una sola carrozza viaggiatori ed ha una autonomia di seicento chilometri ad una velocità massima di 130 chilometri l'ora. La nuova locomotiva, del costo di dieci milioni di corone (oltre un milione di Euro), sostituisce un locomotore diesel Fiat ed ha appunto una particolarità unica: il metano che lo alimenta viene prodotto non solo da escrementi bovini ma anche da scarti di macellazione. Il metano è infatti un gas che si ottiene in natura dalla decomposizione di microbatteri di rifiuti organici in ambienti privi di ossigeno, quali per esempio paludi ed acquitrini. Purificato, il metano rappresenta una ottima fonte di energia rinnovabile a basso costo che non inquina. Nel caso della Svensk Biogas, lo stesso gas combustibile viene invece ottenuto mediante un nuovo procedimento che utilizza anche scarti di macelleria, il tutto triturato ed amalgamato in una poltiglia di ossa, grasso animale e frattaglie, che viene poi fatta fermentare. Come a dire: il lampredotto elevato a combustibile del nuovo millennio! Nonostante i costi di gestione siano del 20% più alti di quelli di un diesel tradizionale (ci vogliono trenta mucche per coprire una tratta dell'attuale percorso), il nuovo motore "a trippa" ha ridotto l'emissione di monossido di carbonio da 0.60 G/kWh a solo 0.01 G/kWh, con un notevole impatto per l'ambiente circostante. Altro che tigre dunque: qui è proprio il caso di dire "Metti una mucca nel motore"!
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